新潟県 鉄道 発祥の地(高田駅)

にいがたけんてつどうはっしょうのち

信越本線 えちごトキめき鉄道（ETR）妙高はねうまライン 高田駅の1番ホームの直江津寄り。屋根を支えているのは使用済レールを加工した鉄骨で，柱の周囲は「新潟県鉄道発祥の地（直江津・関山間）“高田駅”」と書かれたステンレス板で囲まれている。

当駅は平成27年(2015) に北陸新幹線開業に合わせて、えちごトキめき鉄道（ETR）妙高はねうまラインの駅となった。

写真

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碑文

新潟県鉄道発祥の地（直江津・関山間）“高田駅”

明治19年8月15日開業

CAMMELL SHEFFIELD TOUGHENED STEEL 1885 P IRJ

キャメル・シーフィールド社製（イギリス）1885年製造（明治18年）
重さ30kg/M　長さ9.14M　I.R.J.＝日本帝国鉄道の略

明治政府は，東京と大阪を結ぶ幹線鉄道である中山道線に連結する路線として，1885年6月に直江津から上田まで建設を開始し，翌1886年8月15日に直江津・関山間（29.4キロ）が直江津線として開通しました。
路線の建設にあたっては，海外から輸入したレールを使用していましたが，現在でもその一部が建物を支える支柱等に再利用されています。高田駅のホーム上屋を支える支柱も1885年にイギリスから輸入されたものであり，新潟県の鉄道開業当時のレール事情を知る上で貴重なものです。
この貴重なレールを多くの方に知っていただきたく「新潟県の鉄道発祥の記念碑」として整理しました。

高田駅長

地図

地図

上越市仲町4丁目 付近 [ストリートビュー]